سباق جائزة الصين الكبرى- ماكلارين تتألق، وهاملتون يعود، ووداعاً لإيدي جوردان

شنغهاي: هيمنة مكلارين، ومحاولة لويس هاميلتون للتعافي بعد بداية مخيبة مع فيراري، ووفاة إيدي جوردان، تصدرت عناوين الأخبار مع استعداد الفورمولا 1 لأول سباق سرعة لها في الموسم في سباق جائزة الصين الكبرى.

وصل لاندو نوريس إلى شنغهاي وهو على رأس قائمة السائقين للمرة الأولى بعد فوزه في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الافتتاحي للموسم يوم الأحد الماضي، ولكن وتيرة تأهله لفريق مكلارين - وليس مجرد صده لماكس فيرستابن سائق ريد بول - هي التي أثارت قلق منافسيه قبل التجارب.

وتيرة مكلارين

ذهب جورج راسل سائق مرسيدس إلى حد القول بأن مكلارين يمكن أن يفوز بكل سباق هذا الموسم، واصفًا ميزة السرعة الخام لديه بأنها "أكبر من أي وقت مضى لريد بول". ولكن، في حين نفى أوسكار بياستري زميل نوريس هذا الادعاء بشدة - مشيرًا إلى أن الشكل سيتغير بين الجولات - لم يكن باقي السائقين متأكدين من ذلك.

قال تشارلز لوكلير سائق فيراري: "إنهم بالتأكيد في المقدمة". "الفجوة في التصفيات، الفجوة التي كانت موجودة (في أستراليا، 0.385 ثانية لأقرب سيارة غير مكلارين) هي تقريبًا ما هي عليه."

وقال لوكلير: "أعتقد أننا حول مرسيدس وريد بول من حيث أوقات اللفات إذا جمعنا كل شيء معًا، لذلك لا يزال هناك جزء كبير للحاق بمكلارين."

ليس من الواضح ما إذا كان توجيه فني جديد سيغير الترتيب في الصين، حيث تتخذ FIA، الهيئة الحاكمة للرياضة، إجراءات صارمة بشأن مرونة الجناح الخلفي من خلال اختبار تحميل ثابت أكثر صرامة.

لم يكن أي من السائقين صريحًا بشأن ما الذي أثار التفسير الجديد لـ FIA، أو من المتوقع أن يتأثر به أكثر من غيره.

قال نوريس: "ليس علينا تغيير أي شيء". "سيارتنا بخير. في الواقع، كانت سيارتنا جيدة جدًا على الأرجح، وربما لم نكن ندفع الحدود بما فيه الكفاية. إذا تم تطبيق هذا التوجيه الفني في نهاية الأسبوع الماضي، لكنا بخير.

"يبدو أنه موجه (إلى) فرق أخرى، مما يعني على الأرجح أننا يجب أن ندفعه أكثر قليلاً."

هاميلتون مستعد للتحسن

بالنسبة لهاميلتون، بطل العالم سبع مرات، تعتبر الصين فرصة لإعادة الضبط بعد بداية صعبة مع فيراري في حديقة ألبرت في ملبورن في نهاية الأسبوع الماضي، حيث تأهل في المركز الثامن، وتصدر السباق لفترة وجيزة، لكنه لم يتمكن من التمسك به بسبب إستراتيجية الإطارات الخاصة بالفريق.

لكن السائق البالغ من العمر 40 عامًا، وهو أنجح سائق في الفورمولا 1 برقم قياسي يبلغ 105 انتصارات في سباقات الجائزة الكبرى و 104 مركز انطلاق أول، يقول إنه لا يزال بحاجة إلى مزيد من الوقت لإبراز القوة الكاملة لخبرته في فريقه الجديد.

قال هاميلتون عن الإعداد المفضل لديه: "كلما شعرت براحة أكبر وأصبحت أكثر دراية بالسيارة، يمكنني البدء في اتخاذ المزيد من القرارات". "أجري هذه المناقشات، وسأميل أكثر قليلاً إلى إضافة تجربتي على أمل أن تكون أكثر قليلاً فيها."

يأمل هاميلتون أن يكون سباق الجائزة الكبرى الأسترالي حالة شاذة بالنسبة له ولفيراري.

قال: "آمل ذلك". "أعتقد أن سيارتنا بدت لائقة تمامًا يوم الجمعة (في أستراليا) وحتى في صباح يوم السبت. لذلك، أعتقد أنه أمر لمرة واحدة."

اختبار صعب آخر لمستجدين الفورمولا 1

سيكون تنسيق سباق السرعة في الصين تحديًا آخر لمستجدين الفورمولا 1 الستة. تم إعادة تسطيح المسار بالكامل وهناك جلسة تدريب واحدة فقط، مما يجعل من الصعب الحصول على إعداد أساسي قبل التأهل للسباق السريع.

قال أندريا كيمي أنتونيلي، المستجد في مرسيدس، إنه يشعر وكأنه عودة إلى الفورمولا 2، بجدوله الزمني المضغوط، لكن الإيطالي يعرف ما يجب عليه فعله

قال أنتونيلي: "تريد إنهاء التدريب الحر وتقول" حسنًا، لقد وصلت إلى مستوى جيد من القيادة. لست بعيدًا جدًا عن الحد الأقصى وأعرف أين يجب أن أتخذ الخطوة للتأهل." "الشيء المهم هو الاقتراب قدر الإمكان من الحد الأقصى دون ارتكاب أي أخطاء كبيرة."

في فريق Racing Bulls، يستعد Isack Hadjar للتغلب على آلام ملبورن، بعد أن وضع سيارته في حاجز المنعطف 2 في لفة الاصطفاف.

في أعقاب حادثه، شوهد Hadjar وهو يمشي عائدًا إلى المرآب وهو يبكي ويداه مرفوعتان على خوذته. قال الدكتور هيلموت ماركو، مستشار رياضة السيارات في ريد بول، إن الأمر كان محرجًا، لكن أنتوني، والد هاميلتون، بحث عن Hadjar لبعض الكلمات المطمئنة.

قال Hadjar: "لقد كانت لحظة لطيفة، حيث قضيت وقتًا مع شخص مثل أنتوني أيضًا - من الواضح أنه والد معبودي". "لذا كانت تلك لحظة خاصة جدًا. وأرسل لي لويس رسالة في وقت لاحق من ذلك اليوم. رجال أنيقون حقًا."

وداعًا إيدي جوردان

عم الحزن مجتمع الفورمولا 1 يوم الخميس مع انتشار خبر وفاة إيدي جوردان، مالك الفريق السابق.

أدار "EJ" المحبوب في جميع أنحاء الرياضة فريق جوردان من عام 1991 إلى عام 2005. جعل فكاهته وآرائه القوية واتصالاته العميقة من جوردان ناقدًا إعلاميًا شهيرًا بعد بيعه للفريق - وكان أحدث مشاريعه هو بودكاست "Formula for Success" الذي شارك في استضافته مع سائق الفورمولا 1 السابق ديفيد كولتارد.

عمل جوردان البالغ من العمر 76 عامًا أيضًا مديرًا لمصمم الأزياء العظيم أدريان نيوي عندما ترك ريد بول إلى أستون مارتن العام الماضي.

كان جوردان يخضع لعلاج السرطان قبل وفاته. أصدرت عائلته بيانًا نشره نادي الركبي London Irish، حيث كان جوردان راعيًا، لقوله إنه "توفي بسلام محاطًا بأسرته في كيب تاون."

قاد المعلق في Sky Sports مارتن بروندل، الذي قاد سيارته لفريق جوردان في عام 1996، الإشادة العاطفية من الرياضة.

نشر بروندل على وسائل التواصل الاجتماعي: "يا له من شخصية. يا له من نجم روك. يا له من متسابق". "الكثير من السائقين مدينون لك بالكثير، لقد منحتنا فرصنا وآمنت بنا."

سباق

تبدأ أول عطلة نهاية أسبوع للسباق السريع لعام ٢٠٢٥ في حلبة شنغهاي الدولية يوم الجمعة، مع جلسة تدريب واحدة في الساعة ١١:٣٠ صباحًا بالتوقيت المحلي (٠٣٣٠ بتوقيت جرينتش) قبل التأهل للسباق السريع في الساعة ٣:٣٠ مساءً (٠٧٣٠ بتوقيت جرينتش).